Otomobil Distribütörleri ve Mobilite Derneği'nin (ODMD) derlediği verilere göre, Türkiye'de "tamamen elektrikli" otomobil satışları 2023 yılının 4 ayında 2023 yılının aynı dönemine göre yüzde 273 artarak 20 bin adete yükseldi.
Geçen yılın aynı dönemine göre tam elektrikli otomobillerin toplam satışlar içindeki payı %2,1'den %6,9'a, hibrit otomobillerin payı ise %11,1'den %14,9'a yükseldi. Sürüş menzili uzatılan elektrikli otomobiller de eklendiğinde Ocak-Nisan döneminde elektrikli otomobiller toplam pazarın yüzde 22,7'sini oluşturdu.
Elektrikli otomobillere olan ilginin temel nedenleri, içten yanmalı motora sahip araçlara kıyasla satın alma maliyetlerinin ve bakım maliyetlerinin daha düşük olmasıdır. Ancak sigorta ve kasko konusundaki belirsizlik devam ediyor
Togg T10X, C-SUV segmentinde içten yanmalı motora kıyasla Türkiye'de en çok satan elektrikli otomobil konumunda. C SUV, kullanım ömrü boyunca içten yanmalı bir motorla çalışır. Arabalara göre yüzde 85 daha düşük bakım maliyeti sunuyor.T10X alıcılarına 3 yıl/100.000 km ve 8 yıl/160.000 km pil garantisi sunulurken, fosil yakıtlı C-SUV ise 2-4 yıl garantiyle sunuluyor.
Togg T10X'in bakım aralığı 2 yıl veya 40 bin kilometre olarak belirlenmişken, içten yanmalı motorlu C SUV'un bakım aralığı 1 yıl veya 15-20 bin kilometre olabiliyor. Normal bakım maliyetleriElektrikli otomobiller ve T10X için normal bakım yalnızca "polen filtresi" ve "hidrolik fren hidroliğini" içerir. Bu parçaların 2 yıl içindeki bakım maliyetleri 3-5 bin lira arasında değişebiliyor.İçten yanmalı motora sahip araçların 2 yıllık bakımına dahil olan "motor yağı, hava, polen, yağ filtreleri ve yakıt filtresinin yanı sıra fren hidrolik sıvıları ve bujilerin bakım maliyetleri", 25-30 bin liraya çıkar.
Elektrikli otomobiller, daha düşük işletme maliyetleriyle içten yanmalı motorlu modellerle rekabet ediyor.Togg T10X'e tekrar bakıldığında EV'ler "İşletme maliyeti", "3 Yıllık MTV" ve "3 Yıllık Enerji/Yakıt Maliyeti" gibi konularda yüzde 48 daha düşük toplam maliyet avantajı sunuyor.
